自動車におけるプラスチックの利用

自動車分野において、エンジニアリングプラスチックは車両の軽量化と燃費向上を目的として、具体的な用途で活用されています。先進国では、自動車に使用されるプラスチックの量を自動車の設計・製造レベルを示す重要な指標と捉えており、中でもドイツは世界最大の自動車用プラスチック消費国であり、その量は全体の15%（トン）を占めています。

近年、自動車産業の急速な発展に伴い、世界の自動車生産台数は年間400万台を超えています。外国産プラスチックの使用予測によると、自動車業界では毎年50万トン以上の改質プラスチックが使用されており、そのうちエンジニアリングプラスチックがかなりの割合を占めています。自動車に使用されている5つの主要なエンジニアリングプラスチックはそれぞれ異なる性能特性を持ち、自動車において重要な役割を果たしています。

ナイロン

ナイロンは主に自動車のエンジンやエンジン周辺部品に使用されており、主な品種としてはGFPA6、GFPA66、難燃性を高めたPA6などがあります。

1、自動車エンジン周辺部品は主に熱と振動の影響を受けるため、ガラス繊維強化ナイロンが選ばれるケースが多くあります。これは、ナイロンは総合的な性能に優れており、ガラス繊維の改質により、強度、製品精度、寸法安定性など、性能が大幅に向上するからです。

2、ナイロンは種類が豊富で、リサイクルが容易で、比較的安価であることから、エンジン周辺部品に最適な選択肢となっています。自動車における改質ナイロンの代表的な用途はインテークマニホールドで、1990年にドイツのBMWが初めてガラス繊維強化ナイロン製のインテークマニホールドを採用して以来、広く使用されています。

Pエステル

PBTは自動車製造分野で広く使用されており、バンパー、キャブレター部品、フェンダー、スポイラー、点火プラグ端子台、オイル供給システム部品、計器パネルなどの部品を生産しています。自動車製造業界では、PBTは強化PA、PC、POMと激しい競争を繰り広げています。PAは吸水性が高く、PCの耐熱性と耐薬品性はPBTほど優れていないため、自動車用途分野では、PBTが徐々にPAに取って代わりました。

相対湿度が高い場合でも、PBTは80℃、90℃、%の相対湿度でも正常に使用でき、良好な性能を発揮します。GEのPBT/PC合金は、優れた耐熱性、耐応力亀裂性、耐摩耗性、耐薬品性などの特性を備えており、高級車に広く使用されています。

ポム

POMは自動車産業において大きな市場ポテンシャルを秘めており、主に耐熱性、難燃性、電気特性、衝撃特性、寸法安定性、機械的強度といった高度な特性が求められる部品の製造に使用されています。改質POMは、自動車用ポンプ、キャブレター部品、燃料ライン、パワーバルブ、ユニバーサルジョイントベアリング、モーターギア、クランク、ハンドル、計器パネルなどの部品の製造に特に適しています。

POM による自動車部品の製造は、軽量、低騒音、成形しやすいという利点があるため、自動車製造業、特にベアリング、ギア、スライダーなどの耐摩耗部品の製造に広く使用されています。

P炭酸塩

改質PCは主に自動車の外装・内装部品に使用され、PC / ABS 合金とPC / PBT合金は材料の一般的な用途です。

1、自動車内装部品、PC / ABS合金は、優れた耐熱性、耐衝撃性、剛性を備えているため、計器パネルなどの製造において幅広い用途を有しています。PC / ABS合金の耐熱変形温度は、自動車内装部品の高温環境の要件を満たすことができます。2。

2、自動車外装部品用PC/PBTアロイとPC/PETアロイは、PCの高耐熱性と高衝撃性、PBTとPETの耐薬品性、耐摩耗性、成形加工性などを兼ね備えているため、自動車外装部品の製造において優れた性能を発揮します。

ポリフェニレンエーテル

改質 PPO は主に、耐熱性、難燃性、電気特性、衝撃特性、寸法安定性、機械的強度に対する要件が高い部品に使用されます。PPO/PS 合金は、自動車のホイールカバー、ヘッドランプガラスの埋め込み溝、テールライトハウジングなど、湿度、負荷、電気絶縁に対する要件が高い場合や、寸法安定性に対する要件が高い場合に適しています。

PPO/PA 合金は、優れた機械的特性、寸法安定性、耐油性、電気絶縁性、耐衝撃性を備えており、大型フェンダー、クッションパッド、リアスポイラーなどの自動車外装部品の製造に適しています。PPO/PBT 合金は熱変形温度が高く、湿気に対する感受性が小さいため、自動車外装パネルの製造に理想的な選択肢となります。

自動車産業全体の発展傾向は、ハイグレード化、小型化、軽量化、多様化です。鉄鋼からプラスチックへの代替研究も活発化しています。現在、中国の自動車に使用される材料全体におけるプラスチックの平均割合は7%で、ドイツの15%を大きく上回っています。そのため、部品の構造設計とプラスチック材料の選択を推進し、業界の動向に追いつくために、研究開発を強化する必要があります。自動車用プラスチック部品の専門工場をお探しなら、ぜひお問い合わせください。グランシャイン最良の選択です。