Utilisation des plastiques dans l'automobile

Dans le secteur automobile, les applications spécifiques des plastiques techniques visent à alléger les véhicules afin d'améliorer leur rendement énergétique. Les pays développés considèrent la quantité de plastique utilisée dans les automobiles comme un indicateur clé du niveau de conception et de fabrication automobile. L'Allemagne est le premier consommateur mondial de plastiques automobiles, la quantité de plastique utilisée représentant 15% du total des matériaux.

Ces dernières années, grâce au développement rapide de l'industrie automobile, la production mondiale annuelle dépasse les 4 millions d'unités. Selon les prévisions concernant l'utilisation de plastiques étrangers, l'industrie automobile utilise chaque année plus de 500 000 tonnes de plastiques modifiés, dont une part considérable est constituée de plastiques techniques. Cinq principaux plastiques techniques présentent des performances différentes et jouent chacun un rôle important.

Nylon

Le nylon est principalement utilisé dans les moteurs automobiles et les pièces périphériques des moteurs, les principales variétés comprennent le GFPA6, le GFPA66, le PA6 ignifuge amélioré et d'autres produits.

1. Pour les pièces périphériques des moteurs automobiles, principalement exposées à la chaleur et aux vibrations, le nylon renforcé de fibres de verre est le matériau le plus souvent choisi. En effet, le nylon offre de meilleures performances globales. La modification de la fibre de verre améliore considérablement ses performances, notamment sa résistance, sa précision et sa stabilité dimensionnelle.

2. La grande variété de nylon, sa facilité de recyclage et son prix relativement bas en font un choix idéal pour les pièces périphériques du moteur. Le nylon modifié est couramment utilisé dans les collecteurs d'admission automobiles, largement utilisés depuis 1990, année où BMW (Allemagne) a utilisé pour la première fois un collecteur d'admission en nylon renforcé de fibres de verre.

Ppolyester

Le PBT est largement utilisé dans le domaine de la fabrication automobile pour produire des pare-chocs, des composants de carburateur, des ailes, des spoilers, des borniers de bougies d'allumage, des pièces de système d'alimentation en huile, des tableaux de bord et d'autres composants. Le PBT est en concurrence féroce avec le PA renforcé, le PC, le POM dans l'industrie de fabrication automobile. Étant donné que le PA a tendance à absorber l'eau et que la résistance à la chaleur et aux produits chimiques du PC n'est pas aussi bonne que celle du PBT, dans le domaine des applications automobiles, le PBT a progressivement remplacé le PA.

En cas d'humidité relative élevée, le PBT peut toujours être utilisé normalement et fonctionner correctement à une humidité relative de 80 °C, 90%. L'alliage PBT/PC de GE est largement utilisé dans les voitures haut de gamme, avec une excellente résistance à la chaleur, à la fissuration sous contrainte, à l'abrasion, aux produits chimiques et d'autres caractéristiques.

Pom

Le POM présente un potentiel commercial considérable dans l'industrie automobile. Il est principalement utilisé pour la résistance à la chaleur, l'ignifugation, les propriétés électriques, la résistance aux chocs, la stabilité dimensionnelle et la résistance mécanique des pièces exigeant une résistance élevée. Le POM modifié est particulièrement adapté à la fabrication de pompes automobiles, de pièces de carburateur, de conduites de carburant, de soupapes de puissance, de roulements de cardan, d'engrenages de moteur, de manivelles, de poignées, de tableaux de bord et autres pièces.

Fabrication POM de pièces automobiles avec des avantages de poids léger, de faible bruit et de moulage facile, donc largement utilisé dans la fabrication automobile, en particulier dans la fabrication de pièces résistantes à l'usure, telles que des roulements, des engrenages, des curseurs, etc.

Polycarbonate

Le PC modifié est principalement utilisé pour les pièces extérieures et intérieures des automobiles, PC / abdos L'alliage et l'alliage PC / PBT sont une application courante des matériaux.

1. Pièces intérieures automobiles, l'alliage PC/ABS en raison de son excellente résistance à la chaleur, à l'impact et à la rigidité, dans la fabrication de tableaux de bord, etc. a une large gamme d'applications. La température de déformation thermique de l'alliage PC/ABS peut répondre aux exigences de l'environnement à haute température des pièces intérieures de voiture. 2.

2, pièces extérieures automobiles, l'alliage PC / PBT et l'alliage PC / PET présentent tous deux une résistance élevée à la chaleur et aux chocs élevés du PC, ainsi que la résistance chimique, la résistance à l'abrasion et la capacité de moulage du PBT et du PET, donc dans la fabrication de pièces extérieures automobiles des performances exceptionnelles.

éther de polyphénylène

Le PPO modifié est principalement utilisé pour les pièces ayant des exigences élevées en matière de résistance à la chaleur, de résistance au feu, de propriétés électriques, de propriétés d'impact, de stabilité dimensionnelle et de résistance mécanique. Les alliages PPO/PS conviennent à l'humidité, à la charge, aux exigences élevées d'isolation électrique, aux exigences de stabilité dimensionnelle élevée des occasions, telles que les enjoliveurs de roues automobiles, les rainures intégrées dans les verres des phares, les boîtiers de feux arrière, etc.

L'alliage PPO/PA présente d'excellentes propriétés mécaniques, une stabilité dimensionnelle, une résistance à l'huile, une isolation électrique et une résistance aux chocs, adapté à la fabrication de pièces extérieures automobiles, telles que de grandes ailes, des coussinets de coussin, un aileron arrière, etc. L'alliage PPO/PBT en raison de la température de déformation thermique élevée, la sensibilité à l'humidité est faible, devient le choix idéal pour la fabrication de panneaux extérieurs automobiles.

Globalement, l'industrie automobile se développe vers la haute qualité, la miniaturisation, l'allègement et la diversification. La recherche sur le remplacement de l'acier par le plastique est très active. Actuellement, la proportion moyenne de plastique dans l'ensemble des matériaux utilisés dans les automobiles en Chine est de 7%, contre 15% en Allemagne. Par conséquent, nous devons intensifier nos efforts de R&D afin de promouvoir la conception structurelle des pièces et la sélection des matériaux plastiques pour rester en phase avec l'industrie. Si vous recherchez une usine spécialisée dans les pièces plastiques automobiles, Grand éclat est votre meilleur choix.