Kunststoffverwendung im Automobilbau

Im Automobilbereich zielen spezielle Anwendungen technischer Kunststoffe darauf ab, Fahrzeuge leichter zu machen und so die Kraftstoffeffizienz zu verbessern. In Industrieländern gilt die in Automobilen verwendete Kunststoffmenge als wichtiger Indikator für das Niveau von Automobildesign und -herstellung. Deutschland ist der weltweit größte Automobilkunststoffverbraucher, wobei die verwendete Kunststoffmenge 151 TP3T des Gesamtmaterials ausmacht.

In den letzten Jahren hat die Automobilindustrie mit ihrer rasanten Entwicklung weltweit jährlich über 4 Millionen Fahrzeuge produziert. Prognosen zufolge verbraucht die Automobilindustrie jährlich über 500.000 Tonnen modifizierte Kunststoffe, wovon technische Kunststoffe einen erheblichen Anteil ausmachen. Fünf wichtige technische Kunststoffe im Automobilbereich weisen unterschiedliche Leistungsmerkmale auf und spielen jeweils eine wichtige Rolle.

Nylon

Nylon wird hauptsächlich in Automotoren und Motorperipherieteilen verwendet. Zu den wichtigsten Sorten zählen GFPA6, GFPA66, verstärktes flammhemmendes PA6 und andere Produkte.

1. Bei Peripherieteilen von Automotoren wird meist glasfaserverstärktes Nylon gewählt, da diese Teile vor allem Hitze und Vibrationen ausgesetzt sind. Dies liegt daran, dass Nylon insgesamt eine bessere Leistung bietet. Durch die Glasfasermodifizierung wird die Leistung deutlich verbessert, einschließlich Festigkeit, Produktpräzision und Dimensionsstabilität.

2. Die große Vielfalt an Nylon, die einfache Wiederverwertbarkeit und der relativ niedrige Preis machen Nylon zur idealen Wahl für Motorperipherieteile. Ein typisches Anwendungsgebiet von modifiziertem Nylon in Automobilen sind Ansaugkrümmer, die seit 1990 weit verbreitet sind, als BMW erstmals Ansaugkrümmer aus glasfaserverstärktem Nylon einsetzte.

Polyester

PBT wird in der Automobilherstellung häufig zur Herstellung von Stoßfängern, Vergaserkomponenten, Kotflügeln, Spoilern, Zündkerzenklemmen, Ölversorgungssystemteilen, Instrumententafeln und anderen Komponenten verwendet. PBT konkurriert in der Automobilindustrie stark mit verstärktem PA, PC und POM. Da PA dazu neigt, Wasser aufzunehmen, und die Hitze- und Chemikalienbeständigkeit von PC nicht so gut ist wie die von PBT, hat PBT im Automobilanwendungsbereich PA nach und nach ersetzt.

Bei hoher relativer Luftfeuchtigkeit kann PBT noch normal verwendet werden und zeigt bei 80 °C, 90% relativer Luftfeuchtigkeit gute Leistung. Die PBT/PC-Legierung von GE wird häufig in Premiumautos verwendet und weist hervorragende Hitzebeständigkeit, Spannungsrissbeständigkeit, Abriebfestigkeit, chemische Beständigkeit und weitere Eigenschaften auf.

Pom

POM hat ein enormes Marktpotenzial in der Automobilindustrie und wird hauptsächlich für Teile mit hohen Anforderungen an Hitzebeständigkeit, Flammschutz, elektrische Eigenschaften, Schlagfestigkeit, Dimensionsstabilität und mechanische Festigkeit eingesetzt. Modifiziertes POM eignet sich besonders für die Herstellung von Automobilpumpen, Vergaserteilen, Kraftstoffleitungen, Leistungsventilen, Kreuzgelenklagern, Motorgetrieben, Kurbeln, Griffen, Instrumententafeln und anderen Teilen.

POM wird zur Herstellung von Automobilteilen verwendet, da es leicht, geräuscharm und einfach zu formen ist und daher in der Automobilherstellung weit verbreitet ist, insbesondere bei der Herstellung verschleißfester Teile wie Lager, Zahnräder, Gleitstücke usw.

PPolycarbonat

Modifiziertes PC wird hauptsächlich für Außen- und Innenteile von Autos verwendet, PC / Abs Legierung und PC/PBT-Legierung sind gängige Materialanwendungen.

1. PC/ABS-Legierungen finden aufgrund ihrer hervorragenden Hitzebeständigkeit, Schlagfestigkeit und Steifigkeit bei der Herstellung von Instrumententafeln usw. im Automobilinnenraum breite Anwendung. Die Wärmeformbeständigkeit von PC/ABS-Legierungen erfüllt die Anforderungen der Hochtemperaturumgebung von Fahrzeuginnenraumteilen. 2.

2. Autoaußenteile: PC/PBT-Legierung und PC/PET-Legierung. Beide Legierungen weisen eine hohe Hitzebeständigkeit und Schlagfestigkeit von PC auf, während PBT und PET über chemische Beständigkeit, Abriebfestigkeit und Formbarkeit verfügen. Daher zeichnen sie sich bei der Herstellung von Autoaußenteilen durch eine hervorragende Leistung aus.

Polyphenylenether

Modifiziertes PPO wird hauptsächlich für Teile verwendet, an die hohe Anforderungen hinsichtlich Hitzebeständigkeit, Flammhemmung, elektrischen Eigenschaften, Schlagfestigkeit, Dimensionsstabilität und mechanischer Festigkeit gestellt werden. PPO/PS-Legierungen eignen sich für Anwendungen wie Feuchtigkeit, Belastung, hohe Anforderungen an die elektrische Isolierung und hohe Dimensionsstabilität, beispielsweise für Radkappen von Autos, eingebettete Rillen in Scheinwerfergläsern, Rücklichtgehäuse usw.

PPO/PA-Legierungen weisen hervorragende mechanische Eigenschaften, Dimensionsstabilität, Ölbeständigkeit, elektrische Isolierung und Schlagfestigkeit auf und eignen sich für die Herstellung von Autoaußenteilen wie großen Kotflügeln, Polstern, Heckspoilern usw. Aufgrund ihrer hohen Wärmeformbeständigkeitstemperatur und geringen Feuchtigkeitsempfindlichkeit sind PPO/PBT-Legierungen die ideale Wahl für die Herstellung von Autoaußenverkleidungen.

Der Entwicklungstrend der Automobilindustrie geht insgesamt in Richtung hochwertiger, Miniaturisierung, Leichtbau und Diversifizierung. Die Forschung zum Ersatz von Stahl durch Kunststoffe ist sehr aktiv. Derzeit beträgt der durchschnittliche Kunststoffanteil an den gesamten in Automobilen verwendeten Materialien in China 71 Tonnen, verglichen mit 151 Tonnen in Deutschland. Daher müssen wir unsere Forschungs- und Entwicklungsanstrengungen intensivieren, um die strukturelle Gestaltung von Teilen und die Auswahl von Kunststoffmaterialien zu verbessern und mit der Branche Schritt zu halten. Wenn Sie eine spezialisierte Fabrik für Automobil-Kunststoffteile benötigen, Großglanz ist Ihre beste Wahl.