Soluções para manchas brancas em superfícies de produtos plásticos

Existem vários problemas de aparência em plástico produtos, sendo os mais comuns os problemas na linha de separação do molde, que geralmente são mais fáceis de identificar e resolver aumentando a temperatura do molde, alterando a localização do ponto de injeção ou redirecionando o fluxo para superfícies sem aparência. No entanto, há casos em que os problemas de aparência persistem, apesar do ajuste de parâmetros e da modificação dos moldes. Hoje, discutiremos a questão das marcas brancas/descoloração/padrões de gás.

Por que a superfície parece branca?

Este defeito é mais perceptível em materiais de cor preta, apresentando marcas brancas distintas no produto moldado (Figura 1). Engenheiros ou projetistas no local podem ter opiniões diferentes sobre a causa dessas marcas brancas, atribuindo-as a "padrões de gás" ou névoa branca induzida pelo material. Como essas áreas brancas geralmente estão próximas à injeção, moldagem Alguns engenheiros, incapazes de resolver o problema por meio de ajustes de parâmetros, podem solicitar modificações no molde. Se o problema for atribuído à "ventilação", os seguintes métodos podem ser empregados para investigação:

1. Solte ar através do material para observar se há forte presença de gás branco ou vapor.
2. Durante a injeção, verifique se o cilindro da máquina de moldagem por injeção ocasionalmente faz barulhos de estalo.
3. Se houver suspeita de resíduo de gás, limpe a superfície do molde com um agente de limpeza e depois dispare 10 tiros para ver se o defeito persiste.

Se os dois primeiros pontos ocorrerem, pode ser necessário abordar questões materiais, como medir o teor de umidade do material. No entanto, se nenhum desses três pontos revelar problemas, problemas relacionados a gás podem ser praticamente descartados.

Por que esse problema de branqueamento ocorre? Considere o produto da Figura 1, por exemplo, com o ponto de injeção localizado na superfície sem aparência, na parte superior. Amostras de curta duração revelam que as marcas brancas estão presentes desde o início da etapa de enchimento, indicando que o problema não está relacionado à etapa de enchimento subsequente. Como o problema surge durante a etapa de enchimento, é importante compreender o comportamento do fluxo de fusão em condições normais. moldagem por injeção é necessário (Figura 2), conhecido como campo de fluxo da fonte. O fundido na cavidade do molde é dividido em três camadas: camada de solidificação, camada de cisalhamento e camada de fluxo central. Como a temperatura de processamento de produtos plásticos está geralmente entre 230 e 320 °C e a bolor Quando a temperatura está entre 40 e 80 °C, o fundido esfria rapidamente ao entrar em contato com a parede do molde, formando uma camada de solidificação. Quanto menor a temperatura do molde, mais espessa é a camada de solidificação, resultando em um canal de fluxo menor para o fundido e exigindo maior pressão de injeção.

Supondo que o cilindro do parafuso avance a uma velocidade linear fixa, a vazão do fundido na pequena câmara de injeção será muito maior do que na cavidade do molde. Nesse ponto, o material frio na extremidade frontal da cabeça do material solidificará rapidamente. bolor superfície da cavidade, e o hot melt subsequente não consegue remover o material frio, resultando na situação C na Figura 3. Se a velocidade da porta de injeção for mais rápida, isso pode até levar a problemas como jato ou queima.

Soluções

A partir da teoria acima, dois fatores que causam manchas brancas podem ser resumidos: primeiro, há material frio na extremidade frontal da matéria-prima, um problema que pode ocorrer em projetos de canais frios ou canais quentes mal controlados. Segundo, a variação de velocidade da porta de injeção para a cavidade do molde é muito abrupta, fazendo com que o material frio se solidifique rapidamente na superfície da cavidade do molde, resultando em diferenças de cor devido à grande diferença de temperatura com o hot melt de entrada.

Em termos de tecnologia de moldagem, ajustes podem ser feitos por meio de alta temperatura do molde e velocidade de injeção em múltiplos estágios. Altas temperaturas do molde podem reduzir a espessura da camada de solidificação e até mesmo alterar o comportamento do fluxo da fonte de fusão, como aquecimento e resfriamento rápidos (RHCM). Os ajustes de velocidade de injeção em múltiplos estágios são feitos principalmente na porta de injeção para desacelerar, permitindo que a fusão transite suavemente antes de acelerar novamente. No entanto, para realizar mudanças precisas de velocidade em um volume tão pequeno na porta de injeção, é necessária uma máquina de moldagem por injeção de resposta rápida (de preferência totalmente elétrica).

No projeto de moldes, é essencial evitar canais frios excessivamente longos, garantindo que a transição de espessura do canal frio seja suave. As portas de injeção laterais podem ser projetadas como portas de injeção em forma de leque para reduzir a velocidade.

Em termos de design do produto, é aconselhável evitar diferenças significativas na espessura do produto, e as transições devem ser feitas na junção de seções grossas e finas.

O texto acima apresenta a análise e a direção da solução para manchas brancas em superfícies de produtos plásticos. Se você precisa produzir produtos plásticos de alta qualidade, sinta-se à vontade para consultar nossa equipe Grandshine. Contamos com equipes de engenharia profissionais nos Estados Unidos e em Cingapura, além de fábricas próprias na China e na Malásia. Aguardamos seu contato. kaiwin@grashine.com.